<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه صنعتی امیرکبیر</PublisherName>
				<JournalTitle>نشریه علمی پژوهشی امیرکبیر</JournalTitle>
				<Issn>1015-0951</Issn>
				<Volume>12</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>1992</Year>
					<Month>02</Month>
					<Day>20</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>مطالعه اثر راهکارهای ورودی سرسیلندر برروی شکل جریان هوا در سیلندر موتورهای دیزل</ArticleTitle>
<VernacularTitle>مطالعه اثر راهکارهای ورودی سرسیلندر برروی شکل جریان هوا در سیلندر موتورهای دیزل</VernacularTitle>
			<FirstPage>175</FirstPage>
			<LastPage>184</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">1363</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>احمد علی</FirstName>
					<LastName>سهرابی</LastName>
<Affiliation>دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2017</Year>
					<Month>07</Month>
					<Day>31</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA"></OtherAbstract>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://ajsr.aut.ac.ir/article_1363_9683cc5f89562ea48e72bb321d9f03fb.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
